saya nk tanya harap en. sudi mnjawap..pernah terjadi pada kenderaan saya di trafik light-weight bila saya dah free of charge gear tiba tiba pemijak klack tersangkut, bila saya nak masuk gear saya terpaksa cungkil pemijak klack untuk naik semula sebelum saya tekan pemijak klack untuk masuk gear..jarang berlaku tp merisaukan saya..kereta gran livina 2008 manual..

Jika anda mengesan kebocoran minyak klac, segera bawa kenderaan ke bengkel untuk pemeriksaan. Kebocoran boleh menjejaskan prestasi klac dan menyebabkan kerosakan lanjut jika tidak ditangani dengan segera.

Satu kaedah terbaik untuk menghalang clutch daripada menjadi haus semula adalah dengan mencampurkan gearbox remedy bersama minyak equipment yang sedia ada.

Kehausan yang berlaku pada permukaan clutch menyebabkan kereta anda tidak mampu untuk mendaki dengan prestasi yang penuh. Malahan, prestasi kereta anda menurun dengan lebih ketara lagi berbanding ketika clutch dalam keadaan baik.

masalah ni masalah solenoid dalam gearbox,saudara perlu tukar solenoid transmission(terletak dalam kotak filter transmission) tersebut,dapatkan mekanik atau kedai repair service gearbox

Berbeza dengan gearbox automatik yang mempunyai ‘dipstick’ untuk menyukat paras minyak ATF, pada gearbox manual, mengukur paras minyak gear boleh menjadi cabaran.

enjin bergetar sebab mounting yang lusuh disebelah kiri dan kanan adalah penyebab utama getaran pada pedal minyak.Selain itu sila periksa dan kuncikan skru pedal pada bawah kaki driver.

sebaiknya periksa dulu clutch pump,jika bocor biasanya menyebabkan clutch pum tidakbekerja dengan baik dan sentakan mudah terjadi.

1.klac sangkut disebabkan klac pump bawah pedal dah kotor,pecah atau bocor,jangan biarkan sebaiknya terus tukar klac tersebut jika tidak ia akan melekat terus dan tak bleh masuk gear langsung.

Equipment melompat keluar: Gear yang telah dimasukkan tiba-tiba terkeluar semasa pemanduan, menunjukkan klac tidak berfungsi dengan baik.

Kali ini saya ingin berkongsi kepada anda mengenai tanda -tanda clutch kereta telah mencapai penggunaan maksimum dan perlu ditukar.

Clutch Patin: Clutch patin atau ‘slipping’ boleh berlaku, di mana kuasa dari enjin tidak disampaikan dengan berkesan ke roda.

assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear 5 pasti akan tendang ke cost-free..paling lama bertahan kat gear five tu tak lebih paparan link pun seminit...bayangkan kat higway Moreover dari Tapah ke KL sy pakai gear 4 je dlm common 100km/j.

Jika tiba-tiba anda mendengar enjin mengeluarkan bunyi yang lebih lantang, terutamanya semasa berada pada kelajuan yang biasa, itu adalah petanda yang kukuh bahawa clutch mungkin sudah mula mengalami kehausan.